Si necesita transportar sus mercancías a través de Estados Unidos, es casi seguro que se encontrará con el término "envío en depósito" o "fianza aduanera". En esta entrada del blog, definiremos qué es el envío in-bond y lo que necesita saber al respecto. Además, explicaremos quién es responsable de abrir y cancelar las fianzas cuando se realizan envíos dentro de aduana.
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Existe un límite de peso cuando se envía un paquete pequeño, y esto también se aplica a los contenedores. Aunque los límites de peso de los contenedores son más complicados, también se rigen por una serie de normas adicionales. Esta guía sobre la capacidad de peso de los contenedores de carga le ayudará a determinar los distintos tipos de límites de peso de los contenedores, así como las diversas normas relacionadas.
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Es importante que los expedidores sigan las directrices a la perfección cuando transporten mercancías peligrosas, ya que cualquier desviación se considerará una infracción. Aquí tienes algunos recursos que pueden ayudarte a navegar por el complicado proceso.
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Enviar mercancías al extranjero es mucho más complicado que trasladarlas de un estado a otro. Es esencial decidir qué medio de transporte se va a utilizar para trasladar la carga, ya que eso determinará los trámites y procesos de autorización posteriores.
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La devolución de derechos es el reembolso del 99% de los derechos pagados por mercancías que posteriormente se exportan o destruyen. Aprobada como segunda ley por el primer Congreso en 1789, la devolución de derechos tiene por objeto proteger y fomentar la fabricación y las exportaciones estadounidenses para sentar las bases de la política comercial internacional de Estados Unidos.
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La clase de carga viene determinada por la facilidad de manipulación, el valor, el peso, la longitud, la altura, la densidad y la responsabilidad de un envío. Afecta a las tarifas y gastos de envío, y con una guía estandarizada de clasificaciones, negociar las tarifas de flete nunca ha sido tan fácil.
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Los envíos parciales, o envíos que no llenan toda la capacidad, son habituales en la cadena de suministro. En lugar de realizar envíos parciales, la consolidación de cargas puede ser una mejor forma de ahorrar dinero y aumentar la eficiencia.
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Cada año, las compañías navieras pierden una media de 1.390 contenedores en el mar por causas muy diversas. Lo que pretende la cobertura del seguro de carga es minimizar sus pérdidas en caso de que se produzca una complicación inesperada que dañe su mercancía. Entonces, ¿qué ofrece exactamente la cobertura del seguro de carga? ¿Y cuánto cuesta el seguro de carga?
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Los contenedores no siempre llegan a su destino. Qué debe hacer cuando sus contenedores se pierden en el mar?
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¿Se ha preguntado alguna vez cómo se transportan los cargamentos desde un puerto marítimo hasta un vagón de ferrocarril? El transporte marítimo de drayage traslada contenedores entre distancias cortas por vía terrestre. Lea más información sobre este servicio realizado por empresas especializadas en drayage.
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