El sector del transporte de mercancías es conocido por su tedioso papeleo, que incluye los documentos de envío. Aunque hay ciertos documentos que todos los envíos necesitan, la importación y la exportación a menudo también necesitan documentos de envío específicos.
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Muchas personas han creado negocios de éxito gracias a la venta de muebles. El éxito del envío de muebles empieza por tener en cuenta numerosos factores de los muebles que se envían. En este artículo, usted aprenderá la información que necesita para ser capaz de enviar muebles a nivel internacional.
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En un modelo de dropshipping, el fabricante envía directamente a sus clientes. Sin embargo, las facturas suelen acompañar a los paquetes, por lo que los clientes pueden tener en sus manos información que usted no quiere que vean. ¿Qué puede hacer si no quiere que su cliente sepa quién es su proveedor? El envío ciego es la solución que mantendrá a su proveedor en el anonimato.
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Los contenedores cisterna ISO están homologados según las normas de la Organización Internacional de Normalización (ISO), de ahí su nombre. Estos contenedores cisterna están equipados para manipular sustancias peligrosas y no peligrosas con el fin de transportarlas de forma segura por distintas regiones. Con 9 tipos principales de contenedores cisterna y algunos subtipos más, esta guía le ayudará a navegar por las complejidades de las cisternas ISO.
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El chasis portacontenedores, también llamado chasis intermodal o remolque esquelético, es un bastidor de remolque diseñado específicamente que se une a un camión semirremolque. Un chasis portacontenedores se compone básicamente de un bastidor de acero, neumáticos, ejes, suspensión y frenos. Los nuevos modelos de chasis portacontenedores pueden incluir otras campanas y silbatos, como ABS, sistema de seguimiento GPS, luces LED, sensores de peso y otros electromecanismos que solemos ver en los vehículos comerciales.
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El transporte ferroviario de mercancías es un método de transporte rentable y eficaz. Es más rápido que el transporte marítimo y más barato que el aéreo. No sólo puede transportar mercancías más pesadas, sino que también está mejor protegido contra los delincuentes.
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Las cosas rara vez salen según lo previsto en el sector del transporte marítimo, lo que da lugar a una serie de recargos que hay que pagar. Uno de estos recargos es el almacenamiento de contenedores, cuyo importe varía en función de la ubicación de su empresa. Esta guía le dará una visión general de los gastos de almacenamiento de contenedores y cómo evitarlos.
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La Tasa de Mantenimiento en Puerto (HMF) y la Tasa de Procesamiento de Mercancías (MPF) son dos tasas que a menudo se pasan por alto, por lo que suponen una sorpresa para los expedidores cuando reciben sus facturas. Aunque se trate de cargos menores, es importante tenerlos en cuenta a la hora de preparar los envíos. Se trata de tasas de mantenimiento comunes que los transitarios se encuentran a menudo cuando tratan con agentes de aduanas para mercancías de carga importadas.
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Para el transportista inteligente, las tarifas de envío de contenedores son el componente más importante para cotizar los fletes y mantener bajos los costes operativos. Con la pandemia del virus Covid-19, que ha disparado las tarifas de transporte de contenedores a máximos históricos, conocer las tarifas de transporte actuales puede marcar la diferencia y ayudarle a usted o a su empresa a ahorrar una fortuna en costes de transporte.
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El proceso de envío es muy complejo. En SFI queremos simplificárselo. A continuación le explicamos por qué un transitario puede serle de gran ayuda a la hora de enviar mercancías al extranjero.
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